中新网大同1月3日电 (记者 陆祁国)卡车在高速公路上跑着跑着就“喘不上气”了。近期以来，山西多地尤其是北部区域高速公路频现柴油卡车燃油被冻导致趴窝现象。对此，山西高速交警提示：冬天特别是极寒气候加注柴油必须选对“标号”。
山西高速交警二支队统辖区域会集在大同市、朔州市境内。这两个市坐落山西北部雁门关外，平均气温自身就比省内其他城市低。从前些天的“霸王级”寒流袭来之日算起，该支队部属各大队均曾接到或发现柴油卡车燃油被冻警情。其间，山西高速交警二支队四大队统辖的荣乌高速晋冀省界路段至恒山路段，此类警情多达12起。
高速交警提示柴油卡车驾驭人：冬天特别是极寒气候加注柴油必须选对“标号”。视频截图
山西高速交警二支队四大队教导员郭成功介绍，现已处置的此类警情中，大多数驾驭人均存在对极寒气候预判缺乏的问题，遍及认为“没想到温度下降起伏这么大”。如此，“霸王级”寒流袭来之后两天，该大队每天都要遇到三四起柴油卡车燃油被冻警情。
“这种现象，大多数产生在晚上，有些产生在后深夜，安全隐患很大。”郭成功告知记者，依照相关法律法规之规则，轿车在高速公路上产生毛病，驾驭人需在来车方向150米处设置显着的警示标志。但因近期气候太冷，当事驾驭人遇到燃油被冻、车辆抛锚现象后，往往坐在车内等候救援而不按规则设置警示标志，简单引发追尾事端。
为此，连日来，山西高速交警遍及加大了夜间巡查密度，许多卡车夜间抛锚都是巡查民警直接发现的。为快速消除安全隐患，民警的处置办法为：先期做好安全防护，引导其他车辆安全通行，告诉路政部分运用大型清障车将燃油被冻卡车拖离高速公路。
山西高速交警提示：以柴油为燃料的轿车，出行之前一定要重视途经区域的气候预报。一般来说，0号柴油只合适最低气温4℃以上运用；如最低气温在0℃和-14℃之间，就要加注-20号柴油；如室外最低气温在-15℃和-29℃之间，主张最好运用-35号柴油。(完)
【修改:黄钰涵】