而在赔偿协议上签字的其他几位车主，也没有拿到足够的钱。公司决定将部分赔偿款项直接帮他们去偿还此前买车的贷款，除去贷款以后，他们拿到手的现金就更少了。
段永康此前买的新车花了大约48万多，车只开了4个月，按照公司的赔偿方案，扣去4个月的保险和没有票据的附件的钱，只能拿到45万多的赔偿。这些赔偿款大部分都直接去偿还了他的贷款，拿到手的只有10万多，这些钱他还都得用来修房子。
郭晓攀的车也是四个月的新车，买车时的价格跟段永康差不多，也是48万多，现在按照公司的赔偿方案，他只能拿到45万的赔偿，里外里自己赔进去3万块钱——主要是保险和附件的钱。
李同云目前收到公司的赔偿款22万多元，其余的赔偿款都由公司偿还了他此前买车的分期贷款。他现在正在计划着买车，但不想在分期贷款了，“钱不够，就不买这种大车，打算买个便宜的，干点别的”，李同云说，公司的做法让他伤心，干着也没意思。
公司回应：还在解决，应该会赔给他们
针对五位车主的情况，李永康作为代表将联名材料递交给了信访办，他们希望向政府部门反映自己目前的处境。李永祥是带头驾车投河的人，他说，当时北京华品博睿公司捐赠每位车主50万的时候，公司曾经提出车主拿到钱后，把赔偿车辆的钱剩下的部分捐赠出来，他们车主都表示同意，“大家谁也不想占便宜，但是捐赠应该是我们自发，以我们的名义捐赠。”李永祥说，公司不应该以“捐赠”之名，用保险、附件以及车辆折损为借口来扣掉这些钱。
“自从车投了河以后，我们家里一团糟，我家受灾了，我爸爸和大爷都病了，我妻子因为车这个事情精神病又犯了，孩子还要上学，我这一个月又没有收入。”9月3日，信访办和红岩公司与李永祥等车主进行了一次会谈，李永祥在会谈时这样说，但是这次会谈仍旧没有结果。
当日，红岩公司有关负责人蒋达先生针对此事回应北青-北京头条记者，这个事情目前还在解决中，“我想应该会赔给他们的，现在的问题应该是流程问题。”面对记者的追问，他一直强调，“应该会给”。
五位车主现在等不及，有的家里要修房子，有的家人生病，有的人心灰意冷。他们不明白，当时有关部门承诺的“照价赔偿”，“照”的是什么“价”？“我们投车的时候，事态紧急，都没想那么多，也根本就没去问，结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’，令人难过。”
文/北京青年报记者 张子渊
编辑/白龙
来源：北青网
